Hlavními částmi kompresoru bránice jsou organická hmota, válec, sestava pístu, sestava bránice, klikový hřídel, spojovací tyč, kříž, ložisko, balení, vzduchový ventil atd.
(1) Hlavní tělo
Hlavním tělem kompresoru bránice je základní složka umístění kompresoru, obecně složená ze tří částí: trupu, mezilehlé tělo a kliková skříň (rám). Každá pohyblivá část je nainstalována v těle a hnací části jsou umístěny a vedeny. Paměť klikové skříně namazává olej, externí připojení, motor a další zařízení. Během provozu musí hlavní tělo vydržet tlak vzduchu a setrvačnou sílu pístu a pohyblivých částí a přenést vlastní hmotnost a celou hmotnost kompresoru na základnu.
(2) válec
Válec je důležitou součástí stlačeného plynu v kompresoru. Vzhledem k vysokému tlaku vzduchu, variabilní směr výměny tepla a komplexní struktury má vysoké technické požadavky.
(3) Sestava pístu
Sestava pístu kompresoru membrány se skládá z pístu, pístového prstence, pístového tyče (nebo pístového špendlíku) a dalších částí. Kompresní prostor tvoří píst a válec. Reciprokační pohyb sestavy pístu se přenáší do recipročního pohybu skupiny bránice hydraulickým olejem ve válci, aby se dokončil kompresní cyklus plynu ve válci.
(4) Skupina bránice
Systém membrány kompresoru membrány je struktura vrstvy tři -: Dvě vnější membrány jsou bariérové vrstvy a střední membrána poskytuje uvolňovací cestu přes pevný o - prsten. Zároveň je válec rozdělen do komory hydraulického oleje a pracovní plynové komory. Membrána je obvykle vyrobena z gumy, plastu nebo kovu. Většina membránových kompresorových membrán je vyrobena z kovových materiálů.
(5) Valve
Kompresorový ventil membrány je složka používaná k řízení válců sání a výfukových plynů. Automaticky se otevírá a zavírá pod působením tlakového rozdílu a elastické síly, takže se nazývá automatický akční ventil. Vzduchový ventil se obvykle skládá z tělesa ventilu, ventilu a pružiny. Vzduchový ventil je jednou z nejdůležitějších komponent na kompresoru, který přímo ovlivňuje operaci. Je rozdělen do ventilu sání (sací) a ventil výfukového (výfukového).
(6) Opojovací tyč
Spojovací tyč kompresoru membrány lze rozdělit na dva typy podle jeho velké struktury hlavy: rozdělená spojovací tyč a integrální ojnice.
(7) klikový hřídel
Struktura klikového hřídele používá rozdělenou spojovací tyč a velký konec a klikový čep jsou během montáže fixovány spojovacími šrouby tyče. Integrální spojovací tyč se používá v excentrických strukturách klikového hřídele. Protože zdvih excentrické struktury klikového hřídele je dvojnásobkem excentricity, integrální ojnice je omezena na malé chladicí kompresory. Integrální struktura onemocnění tyče je jednoduchá a snadno se instaluje. Rozdělená spojovací tyč odpovídá klikovému kolíku klikového hřídele a lze jej použít v chladicích kompresorech s dlouhými tahy. Velký konec spojovací tyče je vykládán s tenkým - zděným pouzdrem ložiska, aby se zlepšil odolnost proti opotřebení.
